El gobernador Claudio Poggi inauguró este miércoles los puentes de la Autopista de las Serranías Puntanas, próximos al Hospital Ramón Carrillo. La obra representa una mejora clave para uno de los accesos principales a la ciudad, que no recibía mantenimiento desde su construcción en 2011.

Entre 2023 y 2024, el actual Gobierno realizó tareas de refacción en los puentes de la mano sur. Posteriormente como parte del Plan de Obra Pública 2025, destinó más de $380 millones para las estructuras de la mano norte, donde las paños de losa presentaban fisuras con su armadura expuesta.

El director del Ente Control de Rutas, Ariel Páez, valoró la puesta en valor de los puentes. Señaló que el plazo de ejecución fue de 180 días corridos se cumplieron y que así quedaron en funcionamiento los cuatro puentes, dos en la mano norte y dos en la mano sur.

Inauguraron las obras de reconstrucción de los puentes de ingreso al Hospital Ramón Carrillo. (Foto ANSL)

Poggi recordó el abandono con la que la gestión recibió la zona. “Una de las primeras cosas con las que me encontré cuando asumí el gobierno en diciembre del 2023 fue que el carril sur estaba cortado, con la ruta clausurada desde hacía meses. Y eso significa que quienes vienen de oeste a este, camiones de Brasil, de Chile, de carga pesada, colectivos, tenían que pasar por debajo”, describió.

A su vez, sumó que se producía un tránsito que combinaba las ambulancias del hospital con camiones de carga, lo que generaba riesgos. “Empezamos a averiguar desde cuándo estaba así y nos dijeron que, desde junio, cuando se hizo la elección que, como se perdió, no se hizo más nada. No estaban preocupados por el puente, estaban preocupados por otra cosa”, aseguró.

El jefe del ejecutivo provincial explicó que usaron fondos del ente para trabajar en los puentes del carril sur, y que allí notaron que los del costado norte también tenían gran deterioro. “Fue una de las primeras cosas que le pedí. Construir un puente es una obra vial onerosa, un par de kilómetros de ruta, infraestructura e ingeniería especial. Cuando lo habilitamos, Ariel Páez me dio la mala noticia de que el norte también estaba mal, y dije ‘arreglemoslo’”, describió.

“Felicito a todos los que han hecho esto, a las manos que lo han hecho, porque lo hicimos con financiamiento propio del Ente y se logró. Cuando me critican me dicen que estamos inaugurando siempre el mismo puente, y no se dan cuenta que son cuatro puentes, que dejaron rotos ellos”, continuó.

La conservación de las rutas para la seguridad vial es una política única entre las provincias vecinas. “Cuando me reúno con mis colegas gobernadores lamento lo de las rutas, porque eso es lo que se llama infraestructura en un país tan grande, donde los trenes no funcionan. Y si la ruta está rota, ¿por dónde se trasladan los productos a los ciudadanos? Estamos manteniendo las rutas, y eso nos tiene que llenar de orgullo en este contexto que vivimos”, señaló.

Por último mencionó la reciente aprobación de la Ley de Consorcios Camineros, para intervenir 4600 kilómetros de caminos de tierras, lo que se suma a trabajos intensivos del Ente Control de Rutas y Vialidad Provincial.